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  • 工商時報【譚淑珍╱台北報導】

    工商協進會理事長林伯豐昨(24)日為復興航空緩頰。他認為,過去曾發生2次空難的馬來西亞航空公司,在馬國政府全力支持下都無法生存,更何況民營的復興航空,要生存下來,是有困難。

    對興航停飛解散,他感到「很遺憾、也同情」,他以同為企業經營者角度分析,重點是有3個問題沒妥善解決,首先是「飛安沒做到讓旅客放心」。

    第二,林伯豐指出,投資威航時間點不大對,同時資本支出太多,又碰上兩岸航線是最能賺錢,看飛行時間與票價就知道是獲利高的航線,然「正好最近兩岸航線縮減、旅客的減少」,都使得巨大投資的回收時間點與預期出現差距。

    最後,他認為是政府對於航空業界、機場投資,包含硬體設施、軟體上的一些法規,應要修正,讓業界營運更有績效。

    對政府在整起事件的角色,他直言,從興航發生事情以來,政府台南機車貸款人條件都在狀況外,顯示政府對事情的關心度有待加強。不過,林伯豐強調,興航事件的責任,主要還是在興航,也就是自身飛安管理與訓練問題,接著是旅客減少,最後才是政府的角色,政府是第三個因素。

    對興航解散作法,林伯豐說,如1天虧1千萬元,公司自然也支撐不下去,如林明昇認為解散是最為妥當的方法,他也不方便批評。不過,他說,其實還是有很多方式可以照顧企業、顧及員工需求,不一定要選擇解散方式。

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    中央社





    2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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    工商時報【沈美幸╱台北報導】

    東元(1504)及大同(2371)兩集團瞄準政府推動太陽光電發電系統,高達上兆元市場商機。大同在全台及離島建置太陽光電發電系統再下一城,昨日宣布,拿下台北市公有房舍屋頂總建置容量4.24MW標案,預計20年總發電量8千萬度,下周三(30日)將與台北市政府簽約。

    不讓大同建置太陽光電發電系統涵蓋六都專美於前,東元看好政府擴大再生能源發展目標,2025年太陽光電裝置容量從今年1,342MW提高至2萬MW,東元也跨足太陽光電能源技術服務業,計畫與國內太陽能模組大廠合組開發團隊,先在東元集團觀音廠區內建置太陽光電發電系統練兵,俾助東元集團爭取政府公有屋頂建置太陽光電發電系統標案。

    大同昨日宣布,取得台北市政府規劃「台北能源之丘─福德坑環保復育園區設置太陽光電系統」案之後,又贏得105年度台北市市有公有房地提供設置太陽光電發電設備使用案,預計規劃建置容量4.24MW, 20年總發電量約8千萬度電。

    東元指出,集團計畫先斥資8千萬元,在東元奈米觀音廠房屋頂分期建置太陽能發電系統做起,觀音廠建置面積16,000平方米,裝置容量10.66MW,年發電量230萬度,不單可收取租金,還將東元開發的太陽能逆變器應用車貸利率試算表試算在太陽光電發電系統。

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    阪神虎隊今天正式發表,與外野手糸井嘉男已經談好合約,他透過球團發表以下言論。

    「經過許多思考的結論,我已經決定要去阪神虎隊發展,每一天都為這件事煩惱,在轉往歐力士隊的4年,真的讓我有所成長,更投入在比賽中,對於讓我們有好的環境,能夠專心打球的球隊,還有憶起打球的隊友,讓我很感動,也對球迷有不少感謝之意。」

    糸井也認為自己是被金本知憲總教練的熱誠感動,也即將要去新的環境奮鬥,希望能跟球迷一起努力。
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    麥可

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